Jumat, 28 Agustus 2026

Your Body’s many Cries for Water by DR. FEREYDOON BATMANGHELIDJ, M.D.


Your Body’s many Cries for Water

DR. FEREYDOON BATMANGHELIDJ, M.D.

TRANSCRIPT OF HIS LECTURE AT ‘THE GOVERNMENTAL HEALTH FORUM’ IN WASHINGTON D.C., USA, MARCH 28TH —30TH, 2003







Diposting oleh di Tidak ada komentar:
Label:

Kamis, 04 Juni 2026

LEVELUX KAN'GEN 8 ( K 8 ) PRICE LIST

 Leveluk Kangen® 8

Leveluk K8 memiliki antioksidan paling tinggi, dengan memiliki 8 lempeng titanium. Lempeng elektroda tambahan ini meningkatkan luas permukaan elektrolisis, meningkatkan ionisasi air, dan mempertinggi potensi produksi antioksidan.

The K8 (Kangen 8) is Enagic's most powerful antioxidant machine - featuring 8 platinum-dipped titanium plates for improved water ionization and increased antioxidant production potential.

You can enjoy this Kangen Water® machine in any country, thanks to its worldwide multi-voltage power supply and interchangeable plug capability (sold separately). If you're looking for a powerful and versatile machine with plenty of user-friendly and energy-saving automated features, the K8 is for you.

Higher Antioxidant Power
The mighty K8 is a mighty antioxidant producer! The K8 water ionizer generates a continuous stream of 5 versatile types of water to meet all your versatile commercial needs: Strong Kangen Water, Kangen Water®, Neutral Water, Beauty Water, and Strong Acidic Water.

Full Color LCD Panel
The K8 is extremely user-friendly, thanks to a large full color LCD panel and clear voice prompts. With just a touch of a button, you can have access to any of the 5 waters you choose. Your machine will confirm the water you have selected with a pleasant voice, and in moments the machine will generate healthy, ionized water through a flexible pipe.

8 Titanium Plates
The K8 is similar to Enagic's Flagship SD501, but it contains an extra platinum-coated titanium plate. The additional plate means improved water ionization, increase antioxidant production potential, and stable production of pH and ORP at a higher flow rate. The K8 is great for small businesses and families.

Speaks EIGHT Languages!
8 Language Display and Audio in Japanese, English, French, German, Chinese, Italian, Spanish and Portuguese

The K8 is full of new user-friendly features!

Auto On/Off
The smart Kangen® shuts down on it's own to conserve energy

Plug & Play
No more switch! Just plug the machine in and start generating water.

Automatic Cleaning
Water drains for 10 seconds after 10 minutes of use

Smart Filter Technology
Let your machine tell you when it's time to change filters

Product Specifications

Electrode plates : 8
Plate size : (mm) 135 x 75
Negative ORP : (mV) -722
pH Range : 2.5 - 11.5
Generates : 5 water types
Wattage : (W) 230
Total weight : (kg) 5
Dimensions WHD : (mm) 279 x 345 x 147
Production rate : (l/min)
Kangen Water®: 4.5 - 7.6
Acidic Water: 1.5 - 2.6
Strong Acidic Water: 0.6 - 1.1
Ease of Use: Fully automatic, very simple to operate
Languages : 8
Warranty : (years) 5

                                           KAN'GEN 8  
( K 8 )
Rp 64,491,000 ( incl ppn )



For any further info please feel free to contact us. 




Diposting oleh di Tidak ada komentar:
Label: , ,
Lokasi: Indonesia

Sabtu, 18 April 2026

Pemasangan Ring Jantung, Ini Manfaat dan Risikonya!

Banyak orang berpikir bahwa pemasangan stent dapat mengatasi berbagai penyakit jantung. Padahal, stent hanya dapat mengobati penyakit jantung koroner, yaitu penyakit yang terjadi karena aliran darah di pembuluh darah jantung tersumbat oleh penumpukan lemak.Pemasangan stent penyakit jantung adalah metode yang dipilih banyak pasien penyakit jantung koroner karena terbukti dapat meningkatkan angka harapan hidup pasien.

Namun, jika Anda atau kerabat berencana menggunakan metode pengobatan ini, sebaiknya ketahui berbagai hal tentang pemasangan stent terlebih dahulu, sebelum mengambil keputusan.Apa Itu Pemasangan Stent dan Manfaatnya

Saat seseorang didiagnosis penyakit jantung koroner, dokter akan memberikan pengobatan dengan meresepkan obat dan juga meminta pasien mengubah gaya hidupnya, meliputi:

  • Mengelola stres.Berolahraga secara teratur.
  • Menjaga berat badan.
  • Menghindari rokok dan minuman keras.
  • Menghindari makanan berlemak

Selama proses pengobatan, dokter akan terus memantau perkembangan penyakit. Jika kondisi pasien tetap stabil, maka metode ini mungkin dilanjutkan. Namun, jika setelah pasien menjalani pengobatan kondisinya tidak membaik, maka dilakukan prosedur kateterisasi dan pemasangan stent bila terdapat penyempitan signifikan pada pembuluh darah jantung.

Pemasangan stent adalah prosedur medis dengan menempatkan stent pada pembuluh darah yang tersumbat agar aliran darah kembali lancar. Stent yang digunakan adalah alat menyerupai tabung kawat kecil yang terbuat dari logam tahan karat.Pemasangan stent dapat dilakukan secara terencana, yaitu sesuai waktu yang ditentukan dokter, atau secara mendadak. Misalnya, pada pasien yang mengalami serangan jantung berat atau ST-segment elevation myocardial infarction (STEMI). Pada kondisi ini, sumbatan terjadi secara total dan dapat menyebabkan kerusakan otot jantung, sehingga tindakan pemasangan harus segera dilakukanPemasangan stent pada waktu yang tepat akan semakin meningkatkan angka harapan hidup pasien penyakit jantung koroner. Namun, hal ini tetap dipengaruhi oleh perawatan dan gaya hidup pasien setelah pemasangan.Prosedur Pemasangan Stent.

Berikut prosedur yang dilakukan dalam pemasangan stent, yaitu:Pasien tetap sadar dan diberikan anestesi lokal.Dengan bantuan pencitraan sinar-X untuk membantu mengarahkan, dokter mulai memasang kateter jantung yang dimasukkan melalui lipat paha atau pergelangan tangan.Setelah itu, zat kontras akan disuntikkan untuk memperjelas gambaran pembuluh darah sehingga dapat melihat lokasi pasti pembuluh darah yang tersumbat.Jika pembuluh darah yang tersumbat/menyempit sudah ditemukan, kateter dengan ujung balon dan stent yang masih kempis akan dimasukkan dan diarahkan ke pembuluh darah yang tersumbat.

Begitu balon tepat berada di area yang tersumbat, balon akan dikembangkan untuk membuka stent dan menempatkannya di pembuluh darah yang tersumbat.Jika stent sudah terpasang, balon akan dikempiskan lagi dan kateter ditarik kembali keluar dari pembuluh darah.Risiko Pemasangan Stent

Tentu, berbagai prosedur medis memiliki risiko, termasuk pemasangan stent ini.

Beberapa risiko yang mungkin terjadi adalah:Penggumpalan darah.Infeksi pasca operasi.Alergi obat.Serangan jantungPenyempitan pembuluh darah kembali.Namun, jika pemasangan stent berhasil dilakukan, akan sangat membantu pasien penyakit jantung koroner mengatasi penyakitnya.

Untuk meminimalkan risiko, sangat disarankan bagi pasien untuk melakukan hal-hal berikut:Informasikan ke dokter tentang semua riwayat medis dan obat apa pun yang sedang Anda konsumsi sebelum tindakan.Selalu ikuti semua anjuran dari dokter yang menangani penyakit jantung koroner.Pastikan memasang stent di rumah sakit yang berpengalaman.

Premier Hospital Surabaya memiliki Heart & Vascular Center, yaitu layanan jantung terpadu dengan peralatan canggih untuk membantu proses diagnosis yang akurat oleh dokter-dokter kami yang berpengalaman. Melalui diagnosis ini, dokter kami akan menentukan pengobatan lanjutan yang paling tepat sesuai kondisi pasien, termasuk pemasangan stent jika diperlukan.

Source : https://www.rspremiersurabaya.com/article/installing-a-heart-stent-here-are-the-benefits-and-risks



NEXT TOPICS : 




Diposting oleh di Tidak ada komentar:
Label:

Senin, 12 Januari 2026

SD 501 DX PRICE LIST

SD501 DX adalah model terbaru generator air elektrolisis dari Enagic, penerus unggulan SD501, menggabungkan performa kuat dengan desain modern, fitur multilingual (8 bahasa), layar LCD besar, dan kompatibilitas voltase global, menghasilkan 5 jenis air Kangen dengan 7 pelat titanium berlapis platinum untuk elektrolisis yang efisien, menjadikannya pilihan ideal untuk rumah atau bisnis yang menginginkan kemudahan dan keandalan. 

Fitur Utama:

  • Teknologi Elektroda: 7 pelat elektroda titanium murni berlapis platinum untuk elektrolisis superior.
  • Desain Modern: Tampilan baru yang elegan dan panel LCD besar yang mudah dibaca.
  • Multilingual: Konfirmasi suara dan tampilan dalam 8 bahasa (Jepang, Inggris, Prancis, Jerman, Mandarin, Vietnam, Spanyol, Portugis).
  • Kemudahan Penggunaan: Operasi satu sentuhan untuk memilih 5 jenis air, dengan sistem pembersihan otomatis.
  • Daya Universal: Kompatibel di seluruh dunia (100V-240V).
  • Performa: Menghasilkan air Kangen berkualitas tinggi dengan ORP negatif tinggi dan pengelompokan mikro yang baik. 

Perbedaan dari Model Lama (SD501 Original):

SD501 DX adalah evolusi dari SD501, menawarkan penyempurnaan pada desain, antarmuka pengguna yang lebih modern, dan dukungan multibahasa, sambil mempertahankan teknologi inti yang kuat dari model unggulan sebelumnya. Ini adalah peningkatan alami bagi pengguna yang menginginkan estetika dan fungsionalitas yang lebih canggih. 


With 7 titanium plates and audio notifications in 8 languages, the SD501DX delivers powerful performance and convenient functionality in a sleek, modern design.


Product Specifications

Electrode plates:7 
Plate size: (mm)135 x 75
Negative ORP: (mV)-631 
pH Range:2.5 - 11.5
Generates:5 water types 
Wattage: (W)230
Total weight: (kg)5.4
Dimensions WHD: (mm)264 x 338 x 171
Production rate: (l/min)Kangen Water®: 4.5 - 7.6
Acidic Water: 1.5 - 2.6
Strong Acidic Water: 0.6 - 1.1
Ease of Use:Fully automatic, very simple to operate
Languages:8 
Warranty: (years)5






Buruan di order ya, silahkan hubungi kami.

                                                 
Diposting oleh di Tidak ada komentar:
Label: , ,

Sabtu, 03 Januari 2026

Dear All Friends Salam semangat pagi selalu sehat ceria.." PROPERTI, INDUSTRI, TRANSPORTASI & LOGISTIK: GENERASI TANPA RUMAH, JEBAKAN DEINDUSTRIALISASI, DAN URGENSI KONEKTIVITAS YANG MEMANUSIAKAN "



( gambar sebagai ilustrasi saja ) 

PROPERTI, INDUSTRI, TRANSPORTASI & LOGISTIK: GENERASI TANPA RUMAH, JEBAKAN DEINDUSTRIALISASI, DAN URGENSI KONEKTIVITAS YANG MEMANUSIAKAN

Jika kita memotret Indonesia dari satelit pada tahun 2025, kita akan melihat sebuah paradoks pergerakan. Di satu sisi, pulau-pulau kita semakin terhubung oleh garis-garis beton jalan tol dan pelabuhan baru. Namun, jika kita zoom in ke level jalanan, kita melihat kemacetan yang semakin parah, pabrik-pabrik yang tutup di pinggiran kota, dan jutaan anak muda yang menatap nanar pada harga rumah yang tak terjangkau. Kaleidoskop tahun ini di sektor Properti, Industri, Transportasi, dan Logistik menceritakan kisah tentang sebuah negara yang sedang berjuang menyatukan kepingan-kepingan puzzle ekonominya agar "Nyambung", "Terjangkau", dan "Efisien".

Kisah ini dimulai dari kecemasan terbesar tahun 2025: Krisis Kepemilikan Rumah. Kita sedang menyaksikan lahirnya "Generasi Cemas" atau The Renting Generation. Generasi Milenial dan Gen Z yang kini mendominasi angkatan kerja, terancam menjadi gelandangan elit di negeri sendiri. Harga properti di pusat kota melambung tak terkendali, jauh melampaui kenaikan gaji (yang tergerus inflasi dan PPN 12%). Akibatnya, mereka terbuang ke pinggiran yang jauh—ke Maja, Cileungsi, atau Karawang—memaksa mereka menghabiskan 4-5 jam sehari di jalanan. Ini bukan sekadar masalah papan, ini adalah masalah produktivitas nasional yang menguap di aspal panas.

Program pemerintah seperti Tapera (Tabungan Perumahan Rakyat) yang kontroversial di tahun-tahun sebelumnya, di tahun 2025 terbukti belum efektif menjawab akar masalah. Tapera hanya mengumpulkan uang, tapi tidak menciptakan tanah. Masalah utamanya adalah kelangkaan lahan (land scarcity) dan tata ruang yang buruk. Kita membiarkan spekulan tanah menguasai lahan di sekitar stasiun transportasi massal, sehingga hunian yang dibangun di sana menjadi barang mewah, bukan hunian rakyat. Konsep Transit Oriented Development (TOD) yang digadang-gadang, di lapangan terdistorsi menjadi Transit Adjacent Development—apartemen mahal yang kebetulan dekat stasiun, bukan komunitas inklusif yang terintegrasi.

Solusinya menuntut intervensi negara yang radikal melalui Bank Tanah. Negara harus menguasai lahan-lahan strategis di simpul transportasi dan mewajibkan pengembang membangun hunian vertikal (Rusunami) dengan harga terjangkau di sana, bukan rumah tapak yang memakan lahan. Tanpa intervensi ini, kota-kota kita akan menjadi eksklusif bagi orang kaya, sementara pekerjanya tinggal di kumuh atau di tempat yang sangat jauh.

Beranjak ke sektor Industri, tahun 2025 memberikan sinyal bahaya yang nyata: Deindustrialisasi Prematur. Kontribusi manufaktur terhadap PDB terus merosot di bawah 19%. Pabrik tekstil, alas kaki, dan furnitur—yang padat karya—berguguran satu per satu. Mengapa? Karena inefisiensi sistemik. Kawasan industri kita seringkali tidak terintegrasi dengan pelabuhan dan perumahan buruh.

  • Biaya Tinggi: Seorang buruh pabrik di Cikarang harus mengeluarkan biaya transportasi mahal dan sewa rumah yang tinggi, sehingga menuntut upah tinggi. Sementara pengusaha terbebani biaya logistik dan energi. Akibatnya, produk kita kalah saing dengan Vietnam atau Bangladesh.
  • Disconnect Hilirisasi: Seperti dibahas di Tulisan 4, hilirisasi tambang (smelter) di luar Jawa tidak terhubung dengan industri manufaktur di Jawa. Kita punya baja, tapi pabrik panci kita mati. Kita punya karet, tapi pabrik ban kita lesu.
  • Solusi Industrialisasi 5.0: Kita harus mendesain ulang kawasan industri. Bukan sekadar hamparan pabrik, tapi Eco-Industrial Parks di mana hunian pekerja, pembangkit energi terbarukan, dan pusat logistik berada dalam satu kawasan terpadu. Industri 5.0 menuntut kesejahteraan pekerja sebagai inti produktivitas. Jika pekerja hidup layak di dekat pabrik (tanpa biaya transport mahal), upah menjadi kompetitif, dan industri bisa bernapas.

Lalu, bagaimana dengan Transportasi dan Logistik? Inilah urat nadi yang tersumbat. Biaya logistik nasional di tahun 2025 masih bertengger di angka tinggi (14-23% PDB), jauh di atas standar global (8-10%). Ini adalah "pajak tak terlihat" yang membuat harga beras di Papua mahal dan harga semen di NTT mencekik.

Penyebab utamanya adalah ketidakseimbangan moda (modal imbalance). Kita terlalu memuja truk (trucking). Hampir 90% pergerakan barang di Indonesia menggunakan jalan raya.

  • Jebakan ODOL: Akibatnya, muncul fenomena truk Over Dimension Over Load (ODOL). Pengusaha truk terpaksa memuat barang berlebih agar untung, karena tarif ditekan pasar. Dampaknya: jalan hancur, kemacetan, dan kecelakaan maut. Negara rugi triliunan untuk menambal jalan, jauh lebih besar dari efisiensi yang didapat.
  • Laut dan Kereta yang Sepi: Sementara itu, jalur kereta api logistik dan Tol Laut belum dimaksimalkan. Kereta api barang masih dianggap mahal dan kaku (double handling). Tol Laut seringkali kapal berangkat penuh, pulang kosong (imbalance cargo), membuat subsidi bengkak.

Di sinilah kita membutuhkan revolusi Multimoda. Tahun 2025 harus menjadi titik balik di mana kita memaksa pergeseran beban logistik dari jalan raya ke rel dan laut.

  • Short Sea Shipping: Galakkan pelayaran jarak pendek sepanjang pantai utara Jawa untuk mengurangi beban Pantura.
  • Kereta Masuk Pelabuhan: Wajibkan semua pelabuhan utama dan kawasan industri terhubung rel kereta. Tanpa double handling, biaya kereta akan turun drastis.

Namun, tantangan terbesar di sektor ini bukan hanya fisik, melainkan Digital. Di era 2025, data adalah infrastruktur baru.

  • Sengkarut Logistik Digital: Kita memiliki National Logistics Ecosystem (NLE), namun adopsinya masih sektoral. Bea Cukai, Karantina, Pelindo, dan swasta seringkali masih punya ego data masing-masing.
  • Transparansi: Kita butuh satu platform tunggal yang transparan, di mana pemilik barang bisa melacak kontainernya secara real-time seperti memesan ojek online. Transparansi ini akan membunuh pungli di pelabuhan dan memangkas dwelling time secara organik.


Menatap Masa Depan: Tantangan Konektivitas yang Memanusiakan

Di penghujung tahun 2025, kita juga dihadapkan pada tantangan futuristik: Artificial Intelligence (AI) dan Otomatisasi. Gudang-gudang logistik mulai menggunakan robot, pelabuhan mulai otomatis. Pertanyaannya: Di mana posisi manusia Indonesia?

  • Apakah sopir truk akan digantikan Autonomous Vehicle?
  • Apakah buruh pabrik akan digantikan lengan robot?

Di sinilah konsep Industrialisasi 5.0 menjadi relevan. Teknologi tidak boleh membuang manusia, tapi harus berkolaborasi (Cobot - Collaborative Robot). Dalam sektor properti, transportasi, dan industri, manusia harus menjadi pusat (Human-Centric).

  • Transportasi bukan hanya soal memindahkan barang, tapi soal kenyamanan dan keselamatan manusia.
  • Properti bukan hanya soal menjual beton, tapi soal membangun komunitas yang hangat.
  • Industri bukan hanya soal output, tapi soal martabat pekerja.


Refleksi dan Solusi Strategis

Maka, untuk tahun 2026 dan seterusnya, strategi kita harus berubah total:

  1. Revolusi Hunian (Bank Tanah & TOD Asli): Negara harus intervensi pasar tanah. Bangun hunian vertikal terjangkau di atas stasiun (seperti Hong Kong atau Singapura). Hentikan urban sprawl (perembetan kota) yang memboroskan lahan dan energi.
  2. Re-Industrialisasi Terintegrasi: Hubungkan kembali hulu (tambang/kebun) dengan hilir (manufaktur). Berikan insentif fiskal bagi industri yang membangun asrama pekerja dan fasilitas sosial di dalam kawasannya untuk menekan biaya hidup buruh.
  3. Logistik Multimoda: Terapkan pajak progresif untuk truk jarak jauh di jalan raya, dan berikan subsidi/insentif untuk pengangkutan via kereta api dan laut. Paksa pergeseran moda demi keselamatan jalan dan efisiensi energi.
  4. Platform Logistik Tunggal: Hancurkan ego sektoral antar-lembaga. Satu data, satu sistem. Transparansi total untuk membunuh mafia logistik.

Indonesia Emas 2045 tidak akan tercapai jika rakyatnya tidak punya rumah, pabriknya tutup, dan jalanannya macet oleh truk ODOL. Kunci masa depan adalah Konektivitas yang Terintegrasi: Rumah dekat kantor, pabrik dekat pelabuhan, barang bergerak lewat rel/laut, dan manusia hidup layak di antaranya. Inilah pekerjaan rumah terbesar kita: merajut kembali Indonesia yang terpecah-pecah menjadi satu mozaik ekonomi yang utuh dan efisien.


by : 

Samuel Nitisaputra

Strategist & Lobbyist | Networker & Fixer | Advisor & Mentor | Multidisciplinary Education & Multiple Certifications


Source : https://www.linkedin.com/pulse/properti-industri-transportasi-logistik-generasi-dan-yang-samuel-4rm8c





Next Topics :

Diposting oleh di Tidak ada komentar:
Langganan: Postingan (Atom)